Пто хибридни систем напајања
Повер Таке-офф (ПТО) се односи на начин добијања снаге од осовинског генератора за напајање бродске електроенергетске мреже, односно режим производње електричне енергије. Ово је основни режим рада осовинског генератора. Дијаграм структуре система ПТО режима је следећи (део типичног дијаграма структуре система "хибридног напајања" на броду):
Главни мотор покреће интегрисани мотор са перманентним магнетом кроз интегрисани мењач. Мотор ради у режиму производње енергије. Моторни драјвери са перманентним магнетом ИНВ11 и ИНВ21 се користе за контролу обртног момента производње енергије СГ1 и СГ2 респективно, контролу напона магистрале, а затим се напон ДЦ магистрале инвертује у трофазно напајање наизменичном струјом за цео брод преко претварача инвертера ИНВ12 и ИНВ22. Излазна фреквенција инверторског напајања је константна, напон константан, а хармоници мањи од 5%, што у потпуности испуњава захтеве "спецификације" класификационог друштва за бродско напајање. Када је брод „поринут и плови“, преостала снага главног мотора је велика, тако да употреба овог осовинског генератора са контролом обртног момента може омогућити главном мотору да генерише снагу од празног хода до називне брзине. У овом тренутку, батерија се такође може пунити преко осовинског генератора. Када систем ради у ПТИ режиму, батерија се може испразнити како би се обезбедила енергија за постизање сврхе уштеде енергије.
Ниво снаге: 30КВ - 630КВ, већа снага се може постићи паралелним и енергетским модулима
Улазни напон: 380ВАЦ систем напајања: 500 - 750ВДЦ
690ВАЦ систем напајања: 950 - 1100ВДЦ
Излазни напон: трофазни 380ВАЦ
трофазни 690ВАЦ
Излазна фреквенција: 0 - 500ХЗ; прикључак на јавну мрежу (50/60 Хз)
Начин управљања: директна контрола обртног момента
Регулација прелазног напона: +15% - -10%
Регулација напона у стабилном стању: ±1%
Флуктуација напона: 1%
Регулација фреквенције у стабилном стању: ±1%
Регулација прелазне фреквенције: око 5%
Флуктуација фреквенције: око 1%
Заштита од грешке: пренапон, поднапон, прегревање, прекомерна струја, преоптерећење, кратки спој
Радна температура: -40 - +70 степен, смањена када пређе 40 степени
Начин хлађења: ваздушно хлађење, течно хлађење опционо
Управљање магистралом велике брзине: МОДБУС; ЦАНопен, опциони ЕтхерЦАТ; ПрофиНЕТ
Popularne oznake: замајац за складиштење енергије вфд, Кина замајац за складиштење енергије вфд произвођачи, добављачи, фабрика
